單梁起重機(jī)|恒安泰重型機(jī)械|單梁起重機(jī)價(jià)格：

單梁起重機(jī)為安全應(yīng)當(dāng)滿足的幾個(gè)要求

單梁起重機(jī)被歸為特種機(jī)械設(shè)備，為了確保安全，無論是設(shè)計(jì)還是制造，起重機(jī)都應(yīng)當(dāng)滿足以下幾個(gè)要求。

      一、同類型的起重機(jī)設(shè)備及其配件應(yīng)當(dāng)具備一定的互換性，而備用件淫蕩保持與原件的一致性。

      二、單梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)和制造均應(yīng)滿足一定的質(zhì)量要求，比如無異常振動(dòng)、無噪聲等；如果是需要旋轉(zhuǎn)的部件，應(yīng)滿足平衡性要求；如果某些部件會(huì)被水或者灰塵雜質(zhì)等磨損或損壞，則需要達(dá)到一定的封閉性要求，比如說用防塵罩將整個(gè)部件完全罩住。

      三、在材料上要按照相關(guān)規(guī)定來執(zhí)行，應(yīng)盡量選擇無缺陷、使用壽命長、維護(hù)要求低的新材料，在單梁起重機(jī)某些需要接觸到水、日光、化學(xué)制品等物質(zhì)的部位應(yīng)采用具有相應(yīng)抗性要求的材料，比如說抗腐蝕的不銹鋼材料等，以免起重機(jī)出現(xiàn)功能性損壞。

單梁起重機(jī)的起重力矩有哪些作用？

       單梁起重機(jī)的起重力矩就是起重量與起重幅度的乘積。這里的起重量不僅包括吊裝物體的重量，還包括索具和吊具的總重量，常用的單位是噸或磅。起重幅度不可以當(dāng)做是起重臂的長度，因?yàn)橛薪嵌汝P(guān)系所以會(huì)存在誤差。起重幅度是指起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心到起吊重物的水平距離。起重幅度的單位是米或英尺，所以起重力矩的單位是噸米。

       起重機(jī)在工作時(shí)一定不能超過額定起重力矩，否則單梁起重機(jī)的重心就會(huì)發(fā)生偏移，出現(xiàn)傾翻的危險(xiǎn)事故。如若起重機(jī)超載，那么起重量就會(huì)增大，在不改變起重幅度的情況下，起重力矩很可能會(huì)超過額定標(biāo)準(zhǔn)，從而發(fā)生一系列危險(xiǎn)事故。所以說額定起重力矩在安全作業(yè)當(dāng)中是一個(gè)非常重要的參數(shù)。在起吊作業(yè)中，若起重幅度越大，起重量就要越小，若起重幅度減小，起重量就可以相應(yīng)的增加，但是起重力矩不能改變。

      為了防止安全事故的發(fā)生，所有的單梁起重機(jī)都有力矩限位器。當(dāng)起重力矩超過某個(gè)值時(shí)，限位開關(guān)就會(huì)關(guān)掉電源，停止起升作業(yè)。

單梁橋式起重機(jī)主梁的主要作用

        選擇單梁橋式起重機(jī)是參照車間的生產(chǎn)能力、設(shè)備重量和使用條件等選定的，但有的單位不重視使用條件，長期超載使用；吊拔埋設(shè)物；未繃緊鋼絲繩就猛然起吊；制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)、制動(dòng)過猛、突然閘住下降中的重物；重物在吊運(yùn)過程中翻轉(zhuǎn)指揮不當(dāng)引起沖擊等，使主梁產(chǎn)生下?lián)稀?/p>

        單梁橋式起重機(jī)主梁在承載過程中，腹板主要承受切應(yīng)力。一般情況下剪切變形對(duì)承載后主梁的撓度影響很小。但當(dāng)腹板存在較大波浪變形時(shí)，則影響顯著加大，而剪切變形的增大，又造成腹板受壓區(qū)彎曲應(yīng)力的增大。

        當(dāng)單梁橋式起重機(jī)小車在主梁上往復(fù)運(yùn)行時(shí)，腹板各部位在45度對(duì)角線方向?qū)r(shí)而受拉，又時(shí)而受壓地反復(fù)交替變化。這樣一來，腹板本身所具有的凹凸不平的波浪變形再加上主梁承載后的波浪形的疊加，將可能導(dǎo)致腹板產(chǎn)生殘余的塑性變形。

        所以，腹板原始波浪變形越大，導(dǎo)致的主梁下?lián)弦簿驮酱螅欢聯(lián)显酱?，其受壓區(qū)的彎曲應(yīng)力也越大，隨之而來的單梁橋式起重機(jī)腹板波浪變形及其引起的下?lián)暇陀锌赡茉絹碓絿?yán)重。

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